近年來，隨著人們生活水平的提高，車輛數(shù)量不斷增加，加上電子監(jiān)控和抓拍技術(shù)的提高，交通違法行為不斷增多，給服務(wù)大廳帶來了很大的壓力，也帶來了很多麻煩和問題，下面給大家來介紹一下排隊(duì)叫號(hào)機(jī)的解決方案。

車管所智能排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)解決方案

1，車管所有限的服務(wù)資源與龐大的服務(wù)需求不匹配

  目前社會(huì)車輛數(shù)量大幅增加，車管所業(yè)務(wù)辦理能力快速提升。短期內(nèi)，車管所資源無法解決日益增多的業(yè)務(wù)問題，難以增加營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和窗口，無法提供與需求增長相適應(yīng)的服務(wù)，導(dǎo)致排隊(duì)人數(shù)激增。

2，自助渠道利用率不高，分流效果不夠

  處理業(yè)務(wù)的技術(shù)手段日新月異。自助服務(wù)機(jī)、在線應(yīng)用和手機(jī)是最受歡迎的處理業(yè)務(wù)的方式。但由于客戶群體素質(zhì)不同，很多客戶習(xí)慣了傳統(tǒng)的人工服務(wù)在服務(wù)大廳排隊(duì)叫號(hào)，對自助服務(wù)的安全性產(chǎn)生了懷疑，比如一些文化程度較低的居民和接受新事物能力較低的老人。因此，自助渠道不能有效緩解或從根本上解決排隊(duì)問題。

3，缺乏有效的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)機(jī)制

  部分本地網(wǎng)點(diǎn)未配備大堂經(jīng)理，很多客戶不了解業(yè)務(wù)類型、特點(diǎn)及相關(guān)流程，容易出現(xiàn)排隊(duì)不規(guī)范、重復(fù)勞動(dòng)過多、信息不全等現(xiàn)象，浪費(fèi)客戶時(shí)間。

車輛管理處和交通管理局排隊(duì)叫號(hào)解決方案設(shè)計(jì)

  因此，針對這些問題，設(shè)計(jì)了車管所智能排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)的綜合解決方案。它是綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)，利用計(jì)算機(jī)科學(xué)功能代替顧客排隊(duì)的高科技產(chǎn)品。解決了客戶在車管所辦理業(yè)務(wù)時(shí)遇到的各種排隊(duì)、擁擠、混亂等問題，為客戶辦理業(yè)務(wù)帶來了極大的便利和樂趣。

  排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)是通過人和卡的識(shí)別與識(shí)別相結(jié)合的智能比對排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)，結(jié)合門禁管理將等候人員與服務(wù)窗口分離，實(shí)現(xiàn)排隊(duì)叫號(hào)管理。既能營造寬松的排隊(duì)環(huán)境，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又能改善車管所的服務(wù)面貌，通過完善的系統(tǒng)管理功能統(tǒng)計(jì)客戶流量、服務(wù)狀態(tài)、員工工作狀況等重要信息，從而為車管所科學(xué)管理信息，為制定下一步管理計(jì)劃提供重要依據(jù)。

  推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變，提升公共服務(wù)水平，已成為中國建設(shè)服務(wù)型政府的戰(zhàn)略目標(biāo)，車管所智能排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)解決方案基于“以公共服務(wù)為中心”的理念，將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、4G無線等技術(shù)應(yīng)用于交警大隊(duì)和車管所，構(gòu)建“多渠道、易辦事、高效率”的綜合服務(wù)體系，為市民帶來了全新的服務(wù)體驗(yàn)，提升了市民對政府公共服務(wù)的滿意度。車管所智能排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)解決方案

  智能排隊(duì)叫號(hào)管理系統(tǒng)是綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)和通信控制技術(shù)，取代客戶在各種服務(wù)窗口站立排隊(duì)的傳統(tǒng)方式，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)代替客戶排隊(duì)的高科技產(chǎn)品。